動(dòng)力蓄電池回收 政策扶持促進(jìn)示范企業(yè)建設(shè)

根據(jù)《成都市新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)示范企業(yè)試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則(試行)》，試點(diǎn)工作已經(jīng)啟動(dòng)。據(jù)悉，該項(xiàng)試點(diǎn)將按照“政府推動(dòng)、部門(mén)聯(lián)合、自愿申報(bào)、有序?qū)嵤?rdquo;的模式推進(jìn)。 成都市通過(guò)政策扶持，引導(dǎo)企業(yè)加大廢舊動(dòng)力蓄電池回收的投入，促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收示范企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。鼓勵(lì)電池回收利用企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合科技創(chuàng)新，推動(dòng)動(dòng)力蓄電池科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用示范。

申報(bào)動(dòng)力蓄電池回收示范企業(yè)應(yīng)滿(mǎn)足兩個(gè)基本條件之一: 一是相關(guān)部門(mén)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，在成都市范圍內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到2000輛或電池裝載總?cè)萘?.4GWh，或在**范圍內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到8000輛。二是在成都市范圍內(nèi)生產(chǎn)或銷(xiāo)售動(dòng)力蓄電池，且年設(shè)計(jì)形成產(chǎn)能或銷(xiāo)售容量達(dá)到3GWh的電池生產(chǎn)企業(yè)。

同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)嚴(yán)格按照《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南》在成都市范圍內(nèi)通過(guò)自建、共建、授權(quán)等方式建立廢舊動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)示范網(wǎng)點(diǎn)。

報(bào)廢新能源汽車(chē)回收拆解 遴選示范企業(yè)滿(mǎn)足溯源管理要求

在《成都市報(bào)廢新能源汽車(chē)回收拆解示范企業(yè)試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則 (試行) 》中，記者注意到，成都對(duì)回收網(wǎng)絡(luò)健全、渠道暢通、技術(shù)成熟、安全設(shè)施好、信息化程度高、綠色環(huán)保的具有報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)，具有重要示范和帶動(dòng)作用的，也將擇優(yōu)遴選為成都市報(bào)廢新能源汽車(chē)回收拆解示范企業(yè)。

報(bào)廢新能源汽車(chē)回收拆解示范企業(yè)應(yīng)滿(mǎn)足溯源管理要求，包括，按照互通互用接口標(biāo)準(zhǔn)與“**汽車(chē)流通信息管理應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)”連接；建立電子信息檔案，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》記錄報(bào)廢新能源汽車(chē)回收登記、固體廢物信息，做好物料進(jìn)/出及生產(chǎn)臺(tái)賬記錄，保留記錄三年備查等。成都市通過(guò)政策扶持，引導(dǎo)企業(yè)加大報(bào)廢新能源汽車(chē)回收拆解的投入，促進(jìn)報(bào)廢新能源汽車(chē)回收拆解示范企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。鼓勵(lì)電池回收利用企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合科技創(chuàng)新，推動(dòng)動(dòng)力蓄電池科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用示范。

此外，針對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用的示范企業(yè)、廢舊動(dòng)力蓄電池拆解示范企業(yè)的試點(diǎn)工作也在進(jìn)行中，并發(fā)布了相應(yīng)的《試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則（試行）》。

文/鄒悅

編輯/倪家寧

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